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让每个家庭都买得起车?比亚迪2万元车明年下线


来源:长江商报   时间:2007-9-11   阅读1107次

    比亚迪昨日透露,将生产一款“中国最低价轿车”
   
    记者昨日从比亚迪汽车方面获得最新消息,明年1季度,比亚迪将正式推出一款微型轿车,该车的定位是“中国最低价轿车”。
   
    记者查询国内轿车价格行情了解到,比亚迪如果要在明年1季度履行“中国最低价”这一承诺,单车售价势必逼近2万元。
   
   
    业界猜想价格为2.3万左右
   
    当中高级车市的竞争如火如荼时,比亚迪似乎嗅到一丝苗头,率先宣称将造“中国最低价微轿”。7月16日,记者致电比亚迪汽车公关部获悉,2008年1季度,比亚迪将推出0.8—1.1升排量的微型轿车,售价将是“中国最低价”。
   
    比亚迪汽车公关部徐安在电话中,一再强调“中国最低价”这几个字眼。“作为比亚迪从未涉及的领域,低价切入市场是我们的策略。”徐安称。
   
    “中国最低价”能有多低?徐安对此没有明确表示。
   
    记者查询各微车品牌最低售价发现,早在去年,国内微车最低价已经跌破3万元。目前微轿市场最低售价车型为奇瑞QQ30.8升车型,最低售价2.86万元。长安奔奔、哈飞路宝等微轿主力车型价格均在3万元左右。
   
    记者同时了解到,长安奔奔即将推出更低排量车型,将价格下探到2万元区间。据此,业内人士普遍预测比亚迪微轿价格将在2.5万元以下。而今年尚有国庆节和元旦两个传统集中降价时期,微轿最低价格跌破2.3万元难度不大。
   
    比亚迪新车不仅卖“贴地价”,其外在造型乃至内在动力系统将融合国际流行元素,颠覆目前微轿低端形象。
   
    低价能否告别低质
   
    长期以来,国产低价车一直被认为与“低质”密切相关,尤其是国内自主品牌造车企业。
   
    “那还是汽车么?估计只有一个驾驶室,很有可能是三轮的。”武汉从事媒体工作的骆女士对“中国最低价轿车”不屑一顾。
   
    记者了解到,比亚迪的方针是“将发挥在产品的品质、成本控制等方面的能力”,利用“在成本控制领域尤其是模具技术上的技术”,撬开相对稳定的微轿市场。
   
    采访中记者发现,多数采访对象对低价轿车抱以浓厚兴趣,并认为目前国内车价依然偏高。“半年的收入买一部车,这样每个家庭都可以买得起车了!”山东来武汉工作的严先生高兴地谈到。他认为,这个价位切实符合大多数人的需要。
   
    “在美国,一个毕业大学生的普遍薪水是15美元/小时,工作一个月就买得起一部轿车。中国也应该如此。”武汉汽车销售行业资深人士胡敏认为,国内低价车必须提升品质,降低养车费用。这样才能促使更多的人购买轿车,享用现代文明的成果。
   
    “造微轿利润低。另外,许多产品在环保、安全方面存在问题。现在原材料、能源都在涨价,工人工资也不断上涨,如何降低成本是一个大问题。”国内汽车产业专家贾新光接受记者采访时表现出担忧。但他同时认为,低价车的面世,对老百姓而言是件大好事。


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